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船舶電纜的選擇方式


   船舶電纜的選擇方式有哪些?船舶電網(wǎng)的電纜對(duì)于電網(wǎng)供電質(zhì)量有著直接的影響,一般情況下,多數(shù)船廠均是依照自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)選擇電纜,因此,常常會(huì)發(fā)生電纜截面積偏小、電壓降未經(jīng)計(jì)算等情況的發(fā)生,這就會(huì)導(dǎo)致控制電磁閥的動(dòng)作產(chǎn)生問(wèn)題,也會(huì)導(dǎo)致報(bào)警臺(tái)或者試驗(yàn)按鈕在按下去之后,指示燈亮度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)等情況的出現(xiàn),在這種情況之下,船舶設(shè)備是難以正常工作的,這就會(huì)給船廠的檢驗(yàn)工作帶來(lái)一定的困難。從這一層面而言,電纜的選擇是船務(wù)工作的重要環(huán)節(jié),其選擇方案關(guān)乎著船舶的壽命與質(zhì)量,因此,在選擇過(guò)程中不僅要遵循經(jīng)濟(jì)性原則,也要控制好電纜的橫截面積。

  船舶電纜按照其用途的不同包括電力電纜以及射頻電纜兩種,電力電纜主要用于線路的控制、照明以及動(dòng)力提供方之中,而射頻電纜則只能用在無(wú)線電設(shè)備線路之中,在選擇船舶電纜時(shí)需要根據(jù)電網(wǎng)用途以及電網(wǎng)型號(hào)選擇相關(guān)型號(hào)的電纜,而電纜型號(hào)的選擇還要考慮到敷設(shè)場(chǎng)所的溫度、濕度、油水侵蝕環(huán)境、電纜用途、輻射方式與屏蔽措施等因素。而電纜芯線橫截面積則需要根據(jù)用電設(shè)備工作制、載流大小進(jìn)行確定,電流熱效應(yīng)原理表明在導(dǎo)線中有電流通過(guò)時(shí),導(dǎo)線就會(huì)發(fā)熱,在電流相同的情況下,導(dǎo)線橫截面積與發(fā)熱量呈現(xiàn)出反比關(guān)系,考慮到這一因素,電纜*大允許載流量應(yīng)該大于電纜*大電流,一般情況下,船舶電纜的選擇需要考慮到以下的因素。

1.環(huán)境因素

根據(jù)船舶電纜途徑環(huán)境條件的不足,需要考慮到以下幾個(gè)因素。

1)高溫因素,在機(jī)艙排氣管、鍋爐艙周?chē)?、廢氣鍋爐周?chē)?、電熱設(shè)備周?chē)葴囟容^高,因此,在途徑以上設(shè)備時(shí)應(yīng)該選擇與該種設(shè)備工作環(huán)境適宜的電纜,或者采取相關(guān)的對(duì)應(yīng)措施。

2)有害氣體與凝結(jié)水的因素,在貨艙、浴室、洗衣間、冷藏室、廁所、廚房間等位置,應(yīng)該對(duì)電纜采取相應(yīng)的保護(hù)措施,在長(zhǎng)久潮濕位置,需要使用銅質(zhì)護(hù)套電纜與絕緣電纜。

3)在失火危險(xiǎn)區(qū)域必須要使用耐火型電纜,在經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)部門(mén)同意之后,也可以使用滯燃型電纜。

4)在危險(xiǎn)品船、油船、化學(xué)品船劃定危險(xiǎn)區(qū)域之中,必須要進(jìn)行再三比較,為了防止電纜發(fā)生腐蝕的情況,需要在電纜金屬鎧裝中覆蓋非金屬不滲透鎧甲;對(duì)于油船步橋電纜需要使用鋼質(zhì)鎧狀護(hù)套電纜,并使用兩種不同護(hù)套進(jìn)行混合,防止活化的產(chǎn)生。此外,船舶電纜需要長(zhǎng)期暴露于化學(xué)品蒸汽或者液體貨物之中,因此,電纜必須需要能夠抵抗壓力與外界腐蝕,并具備一定的耐熱情況,在選擇的過(guò)程之中需要對(duì)防護(hù)措施進(jìn)行仔細(xì)的檢查。

2.電流定額因素

在選擇電纜時(shí),還需要根據(jù)電流定額因素來(lái)決定線徑大小,保證各類(lèi)設(shè)備均能夠**工作,在選擇時(shí),應(yīng)該注意到幾個(gè)因素:

1)電纜額定電壓應(yīng)該大于所在電路較高的使用電壓;

2)配電板與發(fā)電機(jī)在連接電纜時(shí),應(yīng)該根據(jù)發(fā)電機(jī)額定電流決定其橫截面積;

3)在選擇電動(dòng)機(jī)饋電電纜橫截面積時(shí),需要考慮到電動(dòng)機(jī)額定電流因素;

4)對(duì)于分配電板饋電電纜,在決定其橫截面積時(shí)需要考慮到設(shè)備工作系數(shù)、負(fù)載系數(shù)以及備用裕量;

5)起貨機(jī)分配電板饋電電纜橫截面積,需要根據(jù)電動(dòng)機(jī)負(fù)載系數(shù)與滿載電流值進(jìn)行決定,負(fù)載系數(shù)與起貨集的臺(tái)數(shù)和形式有著密切的關(guān)系,同時(shí),在決定線徑時(shí),還需要分析其工作制度。

此外,在決定船舶電纜線徑時(shí)還需要看電纜是單根敷設(shè)、成束敷設(shè)還是封閉層內(nèi)敷設(shè),如果電纜敷設(shè)于管道之中,其散熱性能必然會(huì)受到影響,此時(shí)就應(yīng)該根據(jù)環(huán)境情況來(lái)決定電纜的線徑。

在選擇電纜的過(guò)程中,除了需要滿足載電流之外,也需要控制好電壓降的范圍,在選定好船舶電纜之后,需要進(jìn)行檢測(cè),看其電壓降能否滿足設(shè)備的使用需求,如果是由于蓄電池供電,那么需要將電壓控制在50V 以下,對(duì)于24V 以及24V 以上的線路,電壓降并無(wú)特殊的規(guī)定,但是必須要保證各類(lèi)設(shè)備能夠正常工作。

船舶電纜生產(chǎn)廠家: 船舶電纜其型號(hào)規(guī)格有芯數(shù)1-61(芯,對(duì)),截面0.35-300mm2。產(chǎn)品按用途分有1KV及以下艦用電力電纜,艦用控制電纜,船艦用通信電纜;按絕緣材料分有乙丙絕緣系列、交聯(lián)聚乙烯絕緣系列、交聯(lián)聚烯烴絕緣系列;按護(hù)套材料為交聯(lián)聚烯烴護(hù)套;按特性分低煙無(wú)鹵型、耐火型等。船舶電纜系列電纜揚(yáng)州市紅旗制造有限公司先后通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社(CCS)國(guó)船級(jí)社及國(guó)軍標(biāo)GJB9001C質(zhì)量體系認(rèn)證及裝備承制單位認(rèn)證及三級(jí)保密認(rèn)證。

 

 

 

 

 

 

 

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